根據《紐約時代》報道，亞馬遜宣布了一項名為“快遞服務合作伙伴”(Delivery Service Partners)新項目，旨在幫助賣家們開創屬于自己的快遞業務，為亞馬遜顧客提供服務。

據業內人士觀察，這是亞馬遜在最近為更好控制其Prime 配送網絡所做的一項努力，該Prime 配送網絡每年將50億個包裹運往世界各地。據市場研究機構eMarketer估計，今年超過40%的電商消費將在亞馬遜上發生。

在美國，每個“快遞合作伙伴”只要投入1萬美元資金就能創業。這筆投資將幫助他們增加至少5輛送貨車，而且預計過段時間將增加到20輛。新的快遞員將不會是亞馬遜自己的員工，但會處理亞馬遜的包裹，并且能夠獲得亞馬遜的制服等等。

亞馬遜聲明，參與該項目的賣家每年可以通過運營40輛的送貨車，賺取30萬美元的利潤。該項目的目標是，幫助亞馬遜從公司的包裹分揀中心，把包裹配送到顧客手上。

這一公告已經引發了一些疑問，關于這項小型快遞業務是否會威脅到亞馬遜的合作伙伴美國聯合包裹（UPS）和美國郵政包裹（ U.S. Postal Service）。

在最近提交的年度10-K文件文件中，亞馬遜指出了依賴于外部合作伙伴賴聯邦快遞和聯邦包裹）的風險。文件指出，如果該公司無法與這些外部合作伙伴談判達成可以接受的條款，或者合作伙伴遇到業務問題，就可能對亞馬遜的運營和顧客體驗造成很嚴重的影響。